轴承座的分类
根据轴承和轴承座的不同要求,轴承座的分类也不完全相同,在使用的时候要根据设计,认真核对选用。
一、整体轴承座
外球面带座轴承,也称轴承单元。不带轴承的时候就叫外球面轴承座。外球面轴承座其根据轴承的系列分为200系列、300系列、XOO系列。
外球面轴承座按形状分为立式座(P座),方形座(F座),菱形座(FL座),圆形座(C座),凸台圆形座(FC座),凸台方形座(FS座),暗孔座(PA座),吊式座(FA座)。
整体式(即非分离式)立式轴承座组座,带螺丝紧固的轴承箱盖。这些立式轴承座组座最初是作为轻轨道卡车的轴箱开发的,但也可用于传统的立式轴承座组。非分离式立式轴承座组座比分离式轴承座刚性高,有些可承受更重的载荷。外球面轴承座也属于整体式座。
二、剖分式轴承座
剖分式轴承座(中国北方称瓦盒)根据选配的轴承不同以及轴的要求分为SN200,SN300,SN500,SN600,SD500,SD600,SD200,SD300,SD3000,SD3100,SD3200,SNU500(SNH,SNV,SNF,SNK,SNG,要求一样,不同的公司说法不一样而已),简称SN系列轴承座。
722500系列,按习惯也称在SN系列轴承座当中。7225(00)系列带法兰轴承座包含一个轴承座底板,带容纳轴的孔和螺栓固定的盖子。它们按照尺寸的区别有两种型式。包括13号尺寸在内的轴承座采用一个三角座底板。15号尺寸及以上的轴承座采用正方形底板。按照底板的形式,轴承座用三或四个螺栓固定到支撑表面上。
7225(00)系列法兰轴承座可提供用于轴端配置场合,或通轴配置场合。
三、滑动轴承座
滑动轴承座通常是按照我国的国家标准指不用轴承,仅用铜合金代替轴承的轴承座。产品系列有H2000,H4000,HXOOO。ZHC200,ZHC400等系列。
轴承座的磨损及修复
磨损作为轴承座最为常见的问题,轴承座磨损现象也时常发生。
修复方法
传统的方法一般采用堆焊后机加工来进行修复,而堆焊会使部件表面达到很高温度,造成部件变形或产生裂纹,通过机加工获取尺寸造成停机时间的大大延长。
而采用福世蓝高分子复合材料进行现场修复,既无热影响,修复厚度也不受限制,产品所具有的耐磨性及金属材料不具备的退让性,确保修复部位百分百的接触配合,降低设备的冲击震动,避免磨损的可能性。现场修复,避免机加工的方法,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的生产产值。
修复过程
非常简单,一般只需四步:
1.表面处理,将需修复轴承座表面除油污、除潮气;
2.调和修复材料;
3.涂抹材料,将材料均匀的涂抹在轴承座修复部位,填充结实;
4.等待材料固化,可适当加热材料表面加速材料固化。
一般的轴承室磨损在3-6小时即可修复完成,操作简单易学、无需特殊设备和专门训练、相比激光焊、冷焊等“先进”技术省时省力,费用仅为一般修复费用的1/5-1/10,现场修复更是减少了设备维修时间和运输费用。
轴承座的漏油处理
一、处理端盖漏油是一项细致的活
①要检查设计、制造是否合理,是否有值得改良的地方。
②在拆装时要万万注重:要作好记号,不能混装、错装,否则尽对漏油。
③处置端盖毛刺,由于端盖是用铝合金铸造,要用抛光机仔细打磨,不能打磨过量、过少。这就需要丰硕经验的师傅来操作。
④一定要弄好卫生,我的经验是拆后要把端盖放在清洁处,打磨好后要用抹布抹往打磨碎片,再用汽油仔细清洗。万万不要忘了清算端盖漏油孔里的碎片。否则,油里有碎屑,烧坏轴瓦,就后悔不及了。
⑤端盖密封槽用的羊毛毡条不能剪得过厚,亦不能剪是过薄。密封橡胶条一定要长短适中、年夜小相宜,我站用的是4mm。上下端盖中心一定要用防油纸板加工的密封薄片密封,而且厚度适中,在安装前,要把之用强力胶固定在下端盖上,以防错位,达不到密封效果。
⑥安装端盖要按原位置回复复兴,下端盖固定螺丝不能一步到位,要先把上下端盖用定位螺丝安装在一起,再一起四周平均用力(对角压螺帽)固定在轴承座上。安装时,万万不要用蛮力压进往,这样,不单不能密封,试运行还可能磨擦主轴喷火冒烟,吓你一年夜跳。
二、发机电轴承油温测温孔漏油,主要是温度计直接固定在轴承座上,没有密封圈。后经频频观察,发现轴承座正常油位正好在测温孔中心。
因而,我们就用一铁板加工成圆形,圆形最上面留一测温线出口,再剪一年夜小适中圆形橡皮板作密封用,用铁板压紧橡皮板,固定在轴承座概况。至此,发机电轴承油测温孔漏油已处置好。
三、水轮机轴承座漏油处置是一个曲折的进程,处置好轴承座端盖漏油后,轴承座依然漏油,我们很奇异:由于在水轮机轴承座支座制造有专放密封橡皮的凹槽,我们已很当心地放进年夜小合适,长度适当的橡胶圆条,而且起头已用黄油粘住,应当已全数准确进槽,但仍是漏油。
我们多方观察、思疑,发现原来是轴承座上盖有一小部门不能压住圆条。后来,我们全数用橡皮条取代橡胶圆条密封。再经由过程加装手摇油泵密封圈,更换轴承座排油阀,机组漏油全数处置好。
想了解不锈钢外球面轴承座的常见问题和解决方法,得先了解什么是不锈钢外球面轴承:实际上它是深沟球轴承的一种变型,主要他的外表特点是它的外圈外径表面为球面,可以配入轴承座相应的凹球面内起到一定的调心作用。它的性能也和深沟球轴承也是由很多相同点。此轴承也较适用于较粗糙的机械中。外球面轴承优先适用于要求设备及零部件简单的场合,例如用于农业机械、运输系统或建筑机械上。
1.先对机械进行表面处理,将需要修复的地方的油垢和潮气去除。
2.整理好需要修复机械的材料。
3.使用涂抹材料,降材料均匀地涂抹在不锈钢轴承座需要修复的地方。
4.等待材料风干,中间也可以使用加热材料使它的表面材料快速风干。
像这种外球面座磨损都很容易修复,时间一般不超过3-6小时,操作简单易学。因为它不需要特殊设备和专门的训练,和那些需要激光焊、冷焊等相比,减少了五分之一的费用